Пока спортивный родстер Shortcut с новым дизайном существует только на эскизах. Однако весной будущего года спорткар обещают показать в реальном кузове. Причём кузовные элементы с новым дизайном при желании встанут и на уже выпущенные товарные машины.
Пока спортивный родстер Shortcut с новым дизайном существует только на эскизах. Однако весной будущего года спорткар обещают показать в реальном кузове. Причём кузовные элементы с новым дизайном при желании встанут и на уже выпущенные товарные машины.
Пока спортивный родстер Shortcut с новым дизайном существует только на эскизах. Однако весной будущего года спорткар обещают показать в реальном кузове. Причём кузовные элементы с новым дизайном при желании встанут и на уже выпущенные товарные машины.
Разумеется, такую машину можно «прикурить», но стоит помнить, что не все автомобили переживут такую процедуру. По мнению эксперта, в современных моделях от нагрузки извне может сгореть электроника, а это куда более серьёзная и дорогая проблема, чем новый аккумулятор.
Опытные водители знают, что автомобиль может не заводиться по множеству причин. Самой распространенной из них считается разряженный аккумулятор, а вот другие придется считывать по «симптомам»: наличию искры, поведению стартера и прочему. Об этом рассказал «Вечерней Москве» автоэксперт Кирилл Бревдо.
Компания Renault представила летающий шоукар под названием Air4, созданный совместно с центром моушн-дизайна TheArsenale. Прототип выпустили в рамках празднования 60-летнего юбилея знаменитой модели 4L. Внешность Renault Air4 выполнили в стиле автомобиля, который начали выпускать в 1961 году.
Компания Renault представила летающий шоукар под названием Air4, созданный совместно с центром моушн-дизайна TheArsenale. Прототип выпустили в рамках празднования 60-летнего юбилея знаменитой модели 4L. Внешность Renault Air4 выполнили в стиле автомобиля, который начали выпускать в 1961 году.