По словам Ларина, на 80-100% подорожало буквально все: масло, колодки, ремни ГРМ, фильтры и все остальные необходимые «расходники». С другой стороны, это не повод пренебрегать их заменой, которую нужно проводить каждые 10, а лучше — каждые 7 тысяч километров пробега.
По словам Ларина, на 80-100% подорожало буквально все: масло, колодки, ремни ГРМ, фильтры и все остальные необходимые «расходники». С другой стороны, это не повод пренебрегать их заменой, которую нужно проводить каждые 10, а лучше — каждые 7 тысяч километров пробега.
В условиях введенных Западом санкций российские автомобилисты могут сэкономить, отказавшись от использования оригинальных запчастей и расходников. Такой способ сократить траты раскрыл руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов в беседе с URA.RU.
По официальным данным, за первые два месяца текущего года экспорт пассажирских автомобилей вырос на 84% в годовом выражении и достиг 331 тысячи единиц. Только во втором месяце года на зарубежные рынки было составлено 180 тысяч собранных в Китае автомобилей — рост на 60,8% в годовом выражении.
По официальным данным, за первые два месяца текущего года экспорт пассажирских автомобилей вырос на 84% в годовом выражении и достиг 331 тысячи единиц. Только во втором месяце года на зарубежные рынки было составлено 180 тысяч собранных в Китае автомобилей — рост на 60,8% в годовом выражении.
Ведь если антироссийские экономические санкции, датированные далеким 2014 годом, привели к развитию отечественного агропрома - показатели сельского хозяйства за шесть лет выросли в 2,6 раза, - новые, несравненно более объемные ограничения помогут, наконец-то, полностью реализовать политику импортозамещения.
В РФ может состояться дебют нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 года. Пока это транспортное средство не раскрыто, но у него есть перспективы. В настоящее время сегмент SUV всё ещё продолжает расти.
Еще хуже, по версии источника, чувствует себя в этом плане нижегородская «Группе ГАЗ». Выпускаемые там грузовики оснащаются изделиями Ярославского моторного завода и, прежде всего, двигателями ЯМЗ-534, значительная часть которых состоит из импортных компонентов, ввезенных из-за границы.